Услуги

Причальные стенки

Кому-то нужна Ваша точка разгрузки или погрузки - не теряйте клиентов! Размещайте всю подробную информацию.
Fraht-Info Logistics

Причальная стенка — стационарный причал, сооружаемый в морских портах для защиты берега или набережной от размывания волной и прибоем, а также для швартовки кораблей (судов) на реках.

Строится из бетона, железа, камня, исторически — из дерева. Может снабжаться устройствами для швартовки (кнехты, палы, рымы и т. д.) и схода на берег (сходни, парапеты, ограждения и т. д.) Стенка, имеющая специализацию, может называться с уточнением, например, погрузочная стенка, пожарная стенка, карантинная стенка. Специализированные стенки, предназначенные для швартовки и обслуживания судов, снабжаются соответствующим оборудованием (погрузочно-разгрузочным, заправочным, пожарным и проч.)

Некоторые стенки, связанные с историей флота, приобрели широкую известность, например, Усть-Рогатка — стоянка крупных кораблей в Кронштадте, Минная стенка в Севастополе, Баклерс-Хард в Лондоне, Фишерманс-Варф в Сан-Франциско.

Преимущества участников сайта
Мы клиентоориентированы <br>как для заказчика — так  <br>и для исполнителя
Мы клиентоориентированы
как для заказчика — так
и для исполнителя
География перевозок <br>не ограничена
География перевозок
не ограничена
Перевозка грузов с любыми <br>параметрами
Перевозка грузов с любыми
параметрами
Организация разгрузки <br>и погрузки судна <br>на необорудованном берегу
Организация разгрузки
и погрузки судна
на необорудованном берегу
На сайте присутствуют <br>участники ОАО «РЖД»
На сайте присутствуют
участники ОАО «РЖД»
На сайте присутствуют <br>судовладельцы
На сайте присутствуют
судовладельцы
Решение вопросов по <br>заходу в любой порт России <br>и разгрузки/погрузке его
Решение вопросов по
заходу в любой порт России
и разгрузки/погрузке его
Выбор стоимости перевозки <br>от разных участников
Выбор стоимости перевозки
от разных участников
Часто задаваемые вопросы
Кнехты - это?
Кнехт (от нидерл. knecht, устар. «кнек», мн.ч. «кне́хты») — парная тумба с общим основанием на палубе судна, служащая для крепления тросов. На парусных кораблях устанавливали и деревянные тумбы, но на металлических судах кнехты — парные круглые металлические тумбы, отлитые вместе с основанием, прочно прикреплённой к палубе плитой. Металлические кнехты — обычно пустотелые, стальные или чугунные, редко медные. Частью конструкции кнехтов являются шляпки и приливы, препятствующие соскальзыванию троса вверх. По конструкции различают прямые кнехты и крестовые кнехты, имеющие горизонтальную жёсткую связь между тумбами.
Что даёт использование нашего сервиса?
Наша платформа это не только аренда спецтехники и оборудования – это сервис, который предлагает большой список различных услуг в сфере всех видов грузоперевозок, услуг для владельцев судов и спецтехники, разделы объявлений «купля-продажа» и «вакансии/резюме». Объединяя все виды услуг на одном портале, мы помогаем сократить время на поиск и решение всех возможных задач в сфере перевозок грузов, работ с привлечением спецтехники и обслуживанием транспорта и техники.

Причальные сооружения классифицируются по назначению, расположению в плане, типу конструкций, материалу изготовления, способу строительства.

По назначению причалы специализируются в зависимости от рода перерабатываемых грузов, направления грузопотока, типа и характеристик швартующихся судов и других условий.

В зависимости от расположения в плане различают следующие виды причальных сооружений:

а) причальные набережные, которыми называют сооружения по всей своей длине, примыкающие к берегу;

б) пирсы – сооружения, выступающие в акваторию и расположенные под углом к береговой полосе;

в) эстакады – сооружения, вынесенные на акваторию и соединенные с берегом стационарными или плавучими мостками;

г) бычки и палы – отдельно стоящие опоры, располагаемые в русле, к которым швартуются плоты, секции плотов или суда в ожидании их обработки;

д) плавучие причалы.

Причальные сооружения типа тонкой стенки (больверки) возводятся из металлических, деревянных или железобетонных элементов различного поперечного сечения (прямоугольных, тавровых, двутавровых, кольцевых и др.). Больверк может быть заанкерованным, т.е. иметь анкерное устройство, при этом устойчивость стенки частично обеспечивается анкерной плитой. При отсутствии анкерного устройства устойчивость сооружения достигается защемлением стенки в грунте основания.

Свайные (сквозные) сооружения устраиваются на отдельных опорах (сваях). Свайные сооружения с высоким свайным ростверком представляют собой конструкцию, в которой верхняя часть свайного фунда- мента выполнена в виде плиты или балки, служащих для равномерной передачи нагрузки на сваи.

Техническая поддержка сайта
Техническая поддержка сайта
Укажите телефон или почту *
согласен на обработку персональных данных